费斯托气缸（气缸零配件的型号选择）
气缸零配件关键有调压阀（继电器）、单边节流阀（调速连接头或速度调压阀）、浮动接头、三联件、油压缓冲器、真空发生器、消音器、真空吸盘、三通接头（留意外螺纹种类）等。
继电器的型号选择一般是依据所需蒸汽流量计驱动器方式，选中继电器系列产品和操纵功能、随后选中电气设备规格型号（交流电or沟通交流及额定电压，也有布线方法怎样）和穿管方式及穿管规格。
继电器的种类：俩位五通阀等
继电器的挑选根据是气缸工作中需要的气体压力（即一方面要达到闸阀的合理总面积和工作中气缸相符合；另一方面要达到配对气缸的工作中速度）。
单边节流阀：
气缸的速度关键在于气缸键入空气压缩的总流量、气缸进排气口的尺寸及软管內径的尺寸。气缸运作速度一般为50~100mm/s，针对髙速健身运动的气缸，应挑选大内径的进气管路。沒有调速规定时，采用一般的快插接头，假如要调速，则一般采用调速连接头。
调速连接头分成进气节流和排气节流。进气可调式尺寸，排气不会受到操纵的称之为进气节流，相反为排气节流。一般状况下应用的全是排气节流阀（具备低速档稳定性好，阀的开启度与速度成占比关联等优势），但在独特场所如单功效气缸中靠弹黄力校准，要调整外伸速度，就必须进气能调整尺寸以摆脱弹黄力，这时就需要应用进气节流阀。
调节常见问题：
1、气缸两边应安裝调速阀，为了更好地安全起见气缸调节时，其节流阀需从全封情况慢慢开启，从低速档渐渐地将气缸的驱动器速度调节到所必须的速度。
2、节流阀的安裝一般有排气节流和进气节流二种方法。在气动控制阀中大多数选用排气节流方法，是由于根据排气节流可使气缸工作中造成凝汽式而使气缸的行驶速度或其速度的调整较平稳，并且能防止启动液压缸忽然迅速推动而电脑装机气缸盖。
3、带缓存的气缸在气缸调节时，应依据负荷与速度的尺寸对装在气缸盖上的缓存阀从小到大再次调节至气缸不造成反跳现象，留意在调整全过程中不必用劲调死缓存，不然会发生缓存欠佳或活塞杆在迅速状况下毁坏液压密封件。
联接常见问题：
1）气缸液压缸外螺纹：螺纹或是英制螺纹、粗牙或是细牙；
2）浮动接头留意外螺纹的种类；
3）油压缓冲器的外螺纹种类；
4）安裝时，气缸的液压缸不可承担轴力荷载可横着荷载，应以荷载方位与液压缸中心线相一致。