亚德客气缸（FESTO无杆气缸与其他气缸有什么差距）

根据产品型号：DGP25-500-PPV-A-B，定位驱动采用法式布置。通常用于定位的行程是额外行程的80%。如果利用率为1m/s，则需要对压缩空气进行雾化。DGP和DGPL无杆气缸最明显的特点是占用空间小、静态性能好、抗扭转能力强、布局牢固。它们适合用作运输系统，也可以用于需要大负载但需要小空间的地方。三种不同类型的导轨：-DGP基本气缸，集成导轨，适用于较小的负载-DGPL通用型导轨，适用于中等负载和较小的扭矩-DGPL KF滚珠轴承导轨，适用于较大的扭矩和负载，同时提供精确的导向。派生类型和功效：-气缸直径为8至80的妹妹，最长行程为3000，需要更长的预约时间-在D2-KU、KV、KH和KH夹紧装置的两端提供空气口，在后面、上方和后面分开-GV加长滑块/活塞-HD重型导轨用于高扭矩和高导向精度要求的地方-DGPI派生类型与位移传感器集成。气缸直径范围从25到63，可选SPC-11电子终端位置控制器或SPC200定位控制器。-衍生机型GA，具有抗浊屏蔽能力，用于行程达2 m的DGxL-KF-DGPL-KF始终平滑-可选带液压缓冲器-可选带SPC-11电子终端位置控制器-可选带MLO或姊妹E位移传感器，结合SPC200定位控制器或SPC11电子终端位置控制器后可实现智能软端。它是模块化搬运和设备系统的一个组件，并具有构成多轴系统的接口

FESTO无杆气缸与其他气缸有什么差距DGP和DGPL无杆气缸最明显的特点是占用空间小、静态性能好、抗扭转能力强、布局牢固。它们适合用作运输系统，也可以用于需要大负载但需要小空间的地方。三种不同类型的导轨：DGP集成导轨基本缸用于流行轴承导轨的小负载DGPL-GF，用于中等负载和小扭矩DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于大扭矩和大负载，同时提供精确的导向。

衍生型和效果：缸直径8到80的妹子行程最长3000个妹子，而且要预约更长的时间

style="margin: 0px; padding: 0px;"/>D2 两头都有气接口 
KU, KV, KH 夹紧单位，分离位于后面, 上面, 后面 
GV 加长滑块/活塞 
HD重载导轨用于扭矩大，导向精度请求高的场所 
DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 妹妹 for，可选带SPC-11 电子式终端地位控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。

FESTO无杆气缸与其他气缸有什么差距
派生型号GA，具备防浑浊掩护才能，用于行程到2 m的 DGxL-KF 
DGPL-KF为永远光滑型 
可选带液压缓冲器 
可选带SPC-11 电子式终端地位控制器 
可选带 MLO或妹妹E 型位移传感器，在联合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端地位控制器后可实现智能软结束功效。 
是模块化搬运和装置体系的构成部件， 具备构成多轴体系的接口。 
16,FESTO短行程气缸 
ADVC-50-20-A-P-A AEVC/ADVC短行程系列最明显的特色 是：形状相对其缸径来讲分外玲珑。 这 类气缸在尺寸计划上颠末优化，特别是在 高度方面。 
新产物系列调换型号不完备的老产物 系列 （AV/AV-A; AV-B, AV-C, AVL/AVL-A, ADV/ADV-A）. 
新型系列的推出并非为调换现有的 AEVU/ADVU紧凑型气缸而是在“短行 程”上有所夸大。 
特征: 
更具竞争性, 规格更齐备，缸径从4到 100妹妹，行程最大至25妹妹 
可选内罗纹或是外罗纹 

一切气缸可带或不带传感器 （除: ° 妹妹） 
USP: 从32妹妹起, 两个传感器槽 （可选择 SMx-8/SMx-10-开关） 
活塞分列颠末从新改良（带颠末铆钉铆接 的活塞）, 低磨擦获得进一步改良 
和曩昔的型号比拟，起点地位的缓冲特征 有很大的改良 
从32妹妹起装置面衔接尺寸相符VDMA 尺度, 一切别的兼容型号都可与现有系列进 行调换, 只需技术上可行 （拜见穿插对比 表） 
利用寿命长 
尺度化的型号定名方法 
尺度化的计划布局